1月29日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《加快培育服務(wù)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《工作方案》）提出“探索開展汽車改裝分級(jí)分類管理”。

????近年來，服務(wù)消費(fèi)已成為擴(kuò)大內(nèi)需、優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)的重要方向。從汽車改裝來看，根據(jù)嘉世資訊發(fā)布的相關(guān)報(bào)告，“每多1000萬輛存量，就相當(dāng)于數(shù)百萬潛在改裝用戶，只要改裝滲透率提升1%，就能為市場(chǎng)帶來數(shù)十億元的新增空間。”

????工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，汽車改裝實(shí)際上是典型的高附加值服務(wù)內(nèi)容之一。通過制度創(chuàng)新打通堵點(diǎn)，一方面能將改裝行為納入有效管理，另一方面可以適度為市場(chǎng)注入新需求，尤其是當(dāng)前傳統(tǒng)汽車修理行業(yè)因新能源車普及而面臨訂單結(jié)構(gòu)性調(diào)整，合規(guī)改裝將成為行業(yè)重要的業(yè)務(wù)補(bǔ)充。

????我國(guó)是為全球重要的汽車及零部件制造基地，汽配產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)較高份額。然而，與強(qiáng)大的制造和出口能力相比，國(guó)內(nèi)汽車改裝消費(fèi)發(fā)展相對(duì)謹(jǐn)慎，市場(chǎng)潛力尚未充分釋放。

????從產(chǎn)業(yè)端看，我國(guó)汽車改裝零部件在設(shè)計(jì)、制造和成本控制方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，但相當(dāng)一部分產(chǎn)品主要用于出口。全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)常務(wù)會(huì)長(zhǎng)、全聯(lián)汽配展組委會(huì)主任應(yīng)慧鵬對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)內(nèi)改裝車滲透率較低，此前對(duì)機(jī)動(dòng)車改裝有嚴(yán)格的法規(guī)限制，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)能更多釋放于海外市場(chǎng)，一定程度上形成了“墻內(nèi)開花墻外香”的格局。

????國(guó)內(nèi)改裝消費(fèi)需求并非不存在，而是受各種因素影響，消費(fèi)端和服務(wù)端均較為謹(jǐn)慎。《工作方案》提出“探索開展汽車改裝分級(jí)分類管理”，被視為對(duì)這一問題的正面回應(yīng)。

????政策信號(hào)已引發(fā)行業(yè)關(guān)注。奇瑞寧波途瑞體驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人金偉曉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，消費(fèi)者對(duì)車輛個(gè)性化和功能性改裝需求始終存在，但“能不能改、怎么改”，一直是制約消費(fèi)釋放的重要因素。

????金偉曉進(jìn)一步表示，受限于現(xiàn)行年檢制度與合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的模糊地帶，4S店此前開展改裝業(yè)務(wù)面臨較高的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。此外，自行開展改裝業(yè)務(wù)極易觸碰授權(quán)紅線，這導(dǎo)致正規(guī)經(jīng)銷商長(zhǎng)期以來對(duì)這一高附加值業(yè)務(wù)“望而卻步”。

????盤和林認(rèn)為，隨著行業(yè)環(huán)境的變化，打通改裝業(yè)務(wù)的堵點(diǎn)已成為關(guān)鍵一步。隨著新能源汽車的普及，傳統(tǒng)燃油車的維修需求客觀上出現(xiàn)減少，而改裝服務(wù)恰好能填補(bǔ)這一需求空白，讓部分修理業(yè)受惠，并在一定程度上維持燃油車的使用價(jià)值和市場(chǎng)活躍度。

????應(yīng)慧鵬建議，未來，可通過三大路徑助力市場(chǎng)擴(kuò)容，一是發(fā)揮行業(yè)組織作用，在政府指導(dǎo)下牽頭制定技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓服務(wù)者規(guī)范、消費(fèi)者放心；二是引導(dǎo)“正規(guī)軍”進(jìn)場(chǎng)，鼓勵(lì)主機(jī)廠和龍頭企業(yè)開展“原廠改裝”和“定制服務(wù)”，以標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)推動(dòng)品牌化發(fā)展；三是支持有條件的城市開展試點(diǎn)，探索備案制與承諾制，推動(dòng)政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建規(guī)范有序的汽車后市場(chǎng)生態(tài)。

消息來源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)

全聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)是全國(guó)工商聯(lián)直屬商會(huì)、在民政部登記注冊(cè)的國(guó)家一級(jí)社團(tuán)法人組織。商會(huì)會(huì)員主要以汽車和摩托車零部件、汽車用品等生產(chǎn)、流通、服務(wù)類的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和地方商協(xié)會(huì)團(tuán)體會(huì)員為主。商會(huì)自2002年成立以來，為促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康與繁榮，長(zhǎng)期致力于為政府、行業(yè)與企業(yè)間搭建更多的溝通交流、產(chǎn)業(yè)對(duì)接和合作發(fā)展專業(yè)服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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