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2023年是中國汽車動力技術領域具有分水嶺意義的一年。這一年是插電混動技術投入市場最密集的一年；這一年增程電動銷量增幅最大，插電混動連續兩年同比增長超過100%。在價格“內卷”的市場中，企業間技術的大比拼也暗濤洶涌。在這輪以高熱效率混動和增程專用發動機、多擋混動專用變速箱為主的產品創新潮流中，中國汽車動力技術發展進入創新驅動階段，多元化的技術路線大行其道。 12月22~23日，以“迎變革 ‘惠

一方有難、八方支援。12月18日，甘肅省臨夏州積石山縣發生6.2級地震，造成重大人員傷亡和財產損

以數字技術為支撐、數據資源為關鍵要素的數字經濟蓬勃興起，帶來新一輪科技革命和產業變革的重大機遇。在我國，無論《“十四五”信息化與工業化深度融合發展規劃》的發布，還是《“十四五”數字經濟發展規劃》的出臺，在各方的積極推動下，“兩化”融合開始走深向實，制造業數字化轉型步伐加快。對汽車產業來講，情況也是如此。行業邁入數

汽車電動化與智能化滲透率的極大提升，無疑給芯片產業鋪設了一條“量價齊升”的黃金賽道，國產汽車芯片也迎來發展的窗口期。然而，汽車芯片巨大增長潛力背后，依舊是國產化率低下的嚴峻形勢，某些高端芯片自給率甚至不足1%，產業鏈短板十分明顯。 那么，芯片產業國產化之路走了這么久，最大痛點到底在哪？在業界給出一個相對明確的答案的同時，又要如何去解決？ 汽車芯片量價齊升，區域化產業集群成趨勢 十年前，國內專

隨著我國汽車保有量持續攀升，圍繞汽車使用形成的后市場已經成為汽車消費的重要組成部分，也是為汽車行業所公認的為數不多尚待開墾和挖掘的“富礦”。　　近日，商務部等9部門聯合印發《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》（簡稱《指導意見》），提出要破除限制汽車后市場發展的體制機制障礙，完善支持汽車后市場發展的政策措施；深入推進汽車后市場制度創新、技術創新、模式創新、業態創新，以創新激發新動能，培育發展新

本商務考察由中國民營經濟國際合作商會組織，如有會員感興趣，歡迎撥打圖片下方電話進行咨詢。# 推薦閱讀 “國合

為了解各地貫徹落實《中共中央國務院關于促進民營經濟發展壯大的意見》進展和成效，請您參與本次調查。

2023年10月24日一26日，由瑞安市人民政府主辦，瑞安市商務局、瑞安市商務局、瑞安市貿促會、溫州國際會議

為全面推進中國式現代化新能源產業的新征程新實踐，在全國工商聯的指導下，全聯新能源商會將于2023年11

9月12日，2023中國民營企業500強峰會暨全國優強民營企業助力山東綠色低碳高質量發展大會民營企